ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 |
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 2788 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 25 |
اهمیت پل دربرقراری راه های ارتباطی برکسی پوشیده نیست. همه ساله هزاران پل در سراسر جهان در اثرآب شکستگی در اطراف پایه های آن ها تخریبشده و یا خسارت می بینند.
تخریب و خسارت وارده بر پل ها علاوه بر ضررهای مالی از آن جا که اغلب در هنگام سیل رخ می دهد به علت قطع راه های ارتباطی، کمک به مناطق سیل زده را مختل نموده و از این نظر عواقب اجتماعی نیز به دنبال دارد.
کنترل درمحافظت اطراف پایه های پل درمناطق آب شکستگی خواهد توانست ازوارد آمدن این خسارات پیش گیری نماید و از این رو تحقیق و مطالعه بر روی این موضوع حائز اهمیت زیادی می باشد.
فهرست مطالب
چکیده1
انواع آب شکستگی:2
روابط پیش بینی حداکثرعمق آب شکستگی:6
تجهیزات آزمایشگاهی:7
مشخصات و محدوده آزمایش ها:8
نحوه اجرای آزمایش ها:9
تغییرات حداکثر عمق آب شکستگی:12
تغییرات پروفیل های طول حفره آب شکستگی:12
تغییرات پروفیل های عرضی حفره آب شکستگی:13
استفاده از طوق برای کاهش آب شکستگی:14
انجام آزمایش فوق با وجود طوق:15
نحوع آب شکستگی در اطراف پایه پس از نصب طوق:16
نتایج:22
مراجع:23