دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 80 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 23 |
راهسازی عملیات آمادهسازی جادهای بر روی زمین با عرضی مشخص است بهطوریکه روندگان یا وسائط نقلیه بتوانند با گذر از آن از نقطهای به نقطهٔ دیگر برسند.
عملیات اصلی راهسازی عبارتاند از ساخت اساس، زیراساس و روسازی. جدولکاری و نصب علائم راهنمایی و رانندگی هم در ساخت بسیاری از راهها اجرا میشود. راه سازی، روسازی راه و مهندسی ترابری : از جمله تخصصهای مهم یک مهندس عمران، شناخت طرح و محاسبه زیر سازی و روسازی راههاست. بدین منظور درسهای یاد شده جهت فراگیری مطلبی نظیر : طراحی و اجرای راها شامل : مسیریابی، عملیات خاکی، مشخصه ها و طرح هندسی راها در مسیرهای افقی و قایم، مشخصه های فنی انواع مصالح راه و لایه های مختلف روسازی آن ، همچنین روشهای طرح و اجرای روسازیهای شنی و آسفالتی و نیز شبکه هاب حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی و برنامه ریزیها و مدیریتهای حمل و نقل ارایه می گردند.در درس پروژه راه سازی که پس از درسهای راه سازی و مهندسی ترابری ارایه می شود، کاربرد اصول را هسازی در طرح کامل یک راه، از ابتدا تا انتها به همراه رسم نقشه ها و محاسبه های مربوط مورد توجه قرار می گیرد .
راهسازی عملیات آمادهسازی جادهای بر روی زمین با عرضی مشخص است بهطوریکه روندگان یا وسائط نقلیه بتوانند با گذر از آن از نقطهای به نقطهٔ دیگر برسند.عملیات اصلی راهسازی عبارتاند از ساخت اساس، زیراساس و روسازی. جدولکاری و نصب علائم راهنمایی و رانندگی هم در ساخت بسیاری از راهها اجرا میشود. راه سازی، روسازی راه و مهندسی ترابری: از جمله تخصصهای مهم یک مهندس عمران، شناخت طرح و محاسبه زیر سازی و روسازی راههاست. بدین منظور درسهای یاد شده جهت فراگیری مطلبی نظیر : طراحی و اجرای راها شامل : مسیریابی، عملیات خاکی، مشخصهها و طرح هندسی راها در مسیرهای افقی و قایم، مشخصههای فنی انواع مصالح راه و لایههای مختلف روسازی آن، همچنین روشهای طرح و اجرای روسازیهای شنی و آسفالتی و نیز شبکه هاب حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی و برنامه ریزیها و مدیریتهای حمل و نقل ارایه میگردند.در درس پروژه راه سازی که پس از درسهای راه سازی و مهندسی ترابری ارایه میشود، کاربرد اصول را هسازی در طرح کامل یک راه، از ابتدا تا انتها به همراه رسم نقشهها و محاسبههای مربوط مورد توجه قرار میگیرد.
کاروانسراها یادگاری از تاریخ چند هزار ساله راهسازی ایران هزاران سال است که انــسان ها در این سرزمین زندگی می کنند. انسان ها در روزگاران دور نمی توانستند بی دغدغه در راهی قدم گذارند که سخت، ناامن و ناهموار بود.
آنها از کویرهای سخت می گذشتند و در کوهستان های صعب العبور قدم برمی داشتند اما با این همه برای گذران زندگی بر همه این مشکلات فائق می آمدند. راه و راهسازی در میان ایرانیان چه در دوران باستان و چه دوره های پس از آن همواره یک ضرورت اجتناب ناپذیر تلقی شده است. بر همین اساس باید علل گرایش ایرانیان را به راه سازی و به تبــــع آن توسعه و افزایش مهارت آنها در این بخش تا اندازه زیادی ناشی از شرایط و ویژگی های حاکم بر سرزمین ایران دانست. گذری بر تاریخچه راه و راهسازی در ایران کاروانسراها یادگاری از تاریخ چند هزار ساله راهسازی ایران هزاران سال است که انــسان ها در این سرزمین زندگی می کنند.
دسته بندی | پاورپوینت |
فرمت فایل | ppt |
حجم فایل | 7802 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 49 |
فهرست عناوین این پاورپوینت:
مقدمه
تاریخچه
انواع تاورکرین
محل استفاده
تاورکرین های بالا رونده
بخش های مختلف یک تاورکرین
علت عدم سقوط تاورکرین
بتن ریزی و پایه تاورکرین
طرای پایه تاور برای چرخش
سیستم آسانسور تاورکرین
خرپاهای بکار رفته در تاورکرین
چگونگی انتقال تاورکرین به محل پروژه
نکات ایمنی استفاده از تاورکرین
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | |
حجم فایل | 7579 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 105 |
در این جزوه به معرفی ماشین الات زیر می پردازیم:
1-لودر
2-تراکتور
3-بولدوزر
4-بیل مکانیکی
5-کلامشل
6-دراگلاین
7-جرثقیل
8-گریدر
9-غلتک
10-
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 48 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 61 |
راهسازان از زمان های قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راهها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع روسازیها استفاده می کردند. روسازی راهها در مناطقی که دارای زمینهای سست و آب و هوائی مرطوب بود و برای حمل و نقل کالا و مسافرین از ارابه استفاده می شد بیشتر توسعه یافت. از سروسازیعای قدیمی که هنوز هم آثاری از آنجا بجا مانده میتوان خیابانهای بابل و روسازی راههای رومیان را نام برد. در بابل برای ساختن خیابانها و محافظت آنها در برابر طغیان رودخانه دجله از آجر و ملات قیر معدنی استفاده می کردند. روسازی کف خیابانها و دیوارهای دو طرف آن با آجر و ملات قیر معدنی ساخته می شد و سپس کف خیابان با استفاده از سنگ فرش می گردید. روسازی راههای رومیان از چند لایه تشکیل می شد که از پائین به بالا عبارت بودند از یک لایه 30 سانتی لاشه سنگ و ملات, یک لایه 20 سانتی متری پارع سنگ و قلوه سنگ, یک لایه 25 سانتی متری شن و خرده سنک و ملات و یک لیه 20 سانتی متری شن و ماسه خاکدار. روسازی راههای رومیان که صدها کیلومتر از آن به این روش ساخته شد و قسمتی از آن هنوز هم باقی مانده است, در خندقی که از کندن زمین مسیر راه به عمقی حدود یک متر بدست می آمد ساخته می شد.
معرفی شرکت ساختمانی و راه سازی
دیدگاه و رسالت شرکت
خط مشی کیفیت
معرفی مدیریت شرکت
کلیات 0
تاریخچه روسازی راهها 1
هدف از روسازی 2
لایه های روسازی 3
لایه متراکم شده خاک بستر 3
لایه زیراساس 4
لایه اساس 4
لایه رویه 4
عوامل مؤثر در طرح روسازی ها 5
انواع روسازی ها 5
خاک بستر 6
مقدمه 6
بررسی های ژئوتکنیکی و نمونه برداری خاک 7
اجزاء خاک 7
رده بندی خاکها 9
تراکم خاک وروشهای کنترل آن 9
غلتک ها و موارد استفاده آنها 10
روشهای تعیین مقاومت خاک بستر روسازی 11
آزمایش فشاری سه محوری 11
آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) 11
نحوه انتخاب مقاومت خاک برای طرح روسازی 12
دانه بندی 13
عنوان صفحه
شکستگی 13
خصوصیات خمیری 14
سختی 14
تمیزی 15
نفوذپذیری 16
اجرای لایه های زیر اساس و اساس و رویه شنی 16
تثبیت خاک و مصالح شنی با آهک 17
تثبیت خاک با سیمان 18
خاکهای شنی 18
تثبیت خاک با قیر 19
خاکهای ماسه ای 20
خاکهای شنی 20
قیر 20
انواع قیر 20
انتخاب نوع قیر 21
آزمایشات قیر 22
آسفالت 23
مصالح سنگی 23
بتن آسفالتی گرم 24
آسفالت سطحی 25
ضریب سختی مخلوطهای آسفالتی 26
کارکرد گوگرد در روسازیهای آسفالتی 28
تورم در اثر یخبندان 29
عنوان صفحه
تأثیر رطوبت در طرح روسازی ها 30
توزیع تنش در روسازیهای انعطاف پذیر 32
تعیین بار هم ارز 32
روش اشتو برای طرح روسازی 33
روش انستیتو آسفالت برای طرح روسازی راه 35
روش BCEOM برای طرح روسازی 35
روش شل برای طرح روسازی راه 37
روش NCSA برای طرح روسازی راه 37
ترکهای برشی (کناری) 38
ترکهای انقباضی 39
ترکهای بین دوخط 40
ترکهای انعکاسی 40
ترکهای هلالی (لغزشی) 41
تغییر شکل های سطح رویه 42
خرد و کنده شدنها 43
چاله ها 43
جدا شدن دانه ها 44
لغزنده شدن سطح روسازی 45
رو زدن قیر 45
خرابی شانه ها 46
خرابی رویه های آسفالت سطحی 46
گر شدن 47
خرابی رویه های شنی 47
عنوان صفحه
مرمت خرابی ها و روسازی 49
پر کردن چاله ها 49
وصله سطحی 49
روش غیر مستقیم طرح روکش آسفالتی 50
روش مستقیم طرح روکش آسفالتی 51
تیر بنکلمن 52
تعیین زمان مناسب و تعداد دفعات روکش کردن 52
مخارج غیر مستقیم 54